TOP 5 des raisons pour lesquelles il faut stopper TOUT DE SUITE le projet LYON - TURIN
Le trafic de la ligne existante via le tunnel du Fréjus a fortement diminué : 128 trains par jour en 1998, contre à peine 26 en 2016, alors même que des travaux importants de mise aux normes ( 1 milliard d’€) ont été réalisés entre temps. 1 - LE PROJET D’UN AUTRE SIÈCLE, CELUI DE LA CROISSANCE INFINIE Cette nouvelle ligne ferroviaire est un vieux projet : c’est dans les années 1980 et 1990 qu’elle a été imaginée. A cette époque (où le climat n’était pas vraiment une préoccupation) on (...)